第103章 蒸汽动力 (2/2)

活塞借活塞杆与连杆的一端相连接。

连杆的另一端与曲柄轴相连，滑阀由装在曲柄轴上的偏心轮带动。当活塞在蒸汽压力作用下向右移动时，滑阀向左移动；当活塞向左移动时，滑阀则向右移动。

额定进气量10t\/h，进气压力1.25mpa，考虑到损耗，最后蒸汽机的转速能达到200—300r\/min。

在没有水泵的情况下，考虑到用水量比较大的问题，产生的冷凝水，最好收集起来，反复使用。

除了这些主要设备之外还需要设计出节气阀、离心调速器、安全阀、压力表

节气阀，用来控制蒸汽进入汽缸的速度。考虑到牛家庄的加工精度问题，这里就用结构简单，控制精度高的蝶阀。

阀体、阀杆、蝶板都可以加工出来。

密封圈就得用黄铜做。

离心调速器工作原理是，蒸汽机运动时将动能传递到离心调速器的转轴上，带动连杆机构上的两颗飞球绕转轴转动，借助飞球的惯性带动套筒向上运动，再用杠杆将套的运动传递到节气阀，调节阀门的开度，而阀门的开度又调节了蒸汽进给量，调节蒸汽机转速。

作为最早的自动控制设备，它能让蒸汽机转速始终保持在一个稳定的设定值。

关键是弹簧，没问题，应该是可以生产的。

烟管锅炉因为整个燃烧系统都在一个锅壳内，容易出现安全问题。

那就需要安全阀，用杠杆式安全阀，安装重物的杠杆压住排气口，直到蒸汽力量大于杠杆压力，顶开杠杆排出蒸汽。

还有压力表，用玻璃管，不行，现做来不及，强度也不够承受那么大的压力。

用弹簧管，做机械式压力表，就是需要校对。

杨行秋除了计算和画图，还要考虑到结构和材料的问题。

锅炉整体用钢，汽缸、机座用铸铁就可以，曲轴和连杆应该用熟铁，螺栓用钢，活塞用黄铜，十字头，轴承用青铜，飞轮的轮心用铸铁，轮箍用钢。

杨行秋边画图，边想着要改动的地方。

没有镗床，加工汽缸的难度太大。

用铸铁管，焊接个底座，就怕焊接强度不够。

还是整体铸造稳妥。

至于和活塞的紧密配合。

活塞用黄铜铸造，留一些加工余量，然后用金刚砂慢慢打磨。

“用油清洗汽缸和活塞，将活塞装入汽缸底，然后将活塞拉到汽缸边缘再松手放下。

精密研磨的活塞拉出后，汽缸内应形成真空，如果活塞自己能回进去，则说明空气没有从汽缸壁和活塞之间通过。”

杨行秋见过手工打磨过的活塞，有着完全不逊色于机械加工的精度。

在高度集中的状态下时间过得飞快，观摩到有些疲惫的王贤也是刚发现屋内的昏暗。

“尊师，天色已晚，不如天明后，再行绘制。”

王贤忍不住出言提醒全神贯注的杨行秋。

杨行秋盯着图纸说。

“准备火烛，为师要熬个通宵！”

王贤还想劝说几句，杨行秋郑重地说道。

“一万年太久，只争朝夕！”