第442章 技术落地 (2/3)

小时提交能量参数，经中枢审核匹配后才能发车。”

晏清疏指着手册中的条款，星轨族顾问点头认同：“这项规则能有效避免外来能量冲击地脉守护网，我们星轨母星的枢纽也会参照这个标准执行，确保全联盟的轨交系统都在安全框架内运行。”

上午十点，“星际轨交技术培训中心”

在

号线地宫正式开课，首批学员包括

20

名星轨族技术人员与

30

名来自津洲的轨交工程师。苏晴作为主讲老师，手持

“冰雾能量演示仪”，向学员们讲解如何通过冰雾调节轨交金能：“大家看，当演示仪模拟星际列车的高能量负载时，冰雾的浓度会自动增加，将金能的波动控制在安全范围；而当负载降低时，冰雾会随之减弱，避免能量浪费。”

她边演示边提问，星轨族的学员们纷纷举手：“如果冰雾发生器出现故障，有没有应急的手动调节方法？”

苏晴笑着拿出备用的

“冰雾调节笔”：“这是雪派的传统工具，即使没有电力，注入灵液也能临时生成稳定冰雾，后续会把这个工具的制作方法纳入培训课程，确保每个学员都能掌握应急技能。”

培训中心的隔壁教室，晏清疏则在讲授《星际轨交运行公约》——

她结合古籍中

“三族共生”

的记载，向学员们解释公约背后的逻辑：“轨交系统不仅是运输通道，更是文明交流的纽带，公约中的‘地脉补偿条款’，要求每个使用通道的文明，需向地球地脉守护网注入少量自身星球的能量，既能维持地脉平衡，也能促进不同文明的能量融合。”

她还特意带来小林等青少年绘制的

“轨交共生图”，图中地球与星轨母星的轨交线路旁，标注着不同文明的能量符号：“这是未来宇宙轨交的理想形态，每个文明都在守护中受益，在共建中成长。”

下午两点，津洲轨交公司发起的

“全民轨交守护计划”

正式启动

——

市民可以通过

“地脉轨交

app”，申请成为

“轨交枢纽志愿者”，参与枢纽周边的地脉监测、环境维护等工作。梧桐巷的王爷爷是首批报名的志愿者，他戴着特制的

“简易能量监测手环”，在

号线地宫的出入口巡查：“手环只要靠近能量异常区域，就会发出轻微震动，刚才我在站台东侧发现一处地脉能量有点弱，已经通过

app

上报给中枢了。”

像王爷爷这样的志愿者，首批就有

500

人，他们分布在枢纽的各个区域，成为轨交运维的

“民间力量”。

最热闹的当属

“青少年轨交实验室”——

津洲实验小学的地脉文化社团孩子们，在晏清疏的指导下，用